01　湖北武漢地鐵4號(hào)線運(yùn)營及微擾動(dòng)注漿監(jiān)測項(xiàng)目

　　武漢市軌道交通4號(hào)線全長49.24km，共設(shè)車站37座，城勘九院武漢分院作為4號(hào)線運(yùn)營監(jiān)測單位，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常沉降情況，為安全運(yùn)營提供有力保障，并在該區(qū)間后續(xù)沉降控制專項(xiàng)整治施工中再次承擔(dān)監(jiān)測服務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“人工+智能”協(xié)同監(jiān)測模式，實(shí)施多手段立體監(jiān)測方案，用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)詮釋著城勘建設(shè)者的工匠精神。

02　重慶軌道交通運(yùn)營線路控制保護(hù)區(qū)巡查項(xiàng)目

　　在“五一”勞動(dòng)節(jié)期間，城勘八院重慶分院重慶軌道交通控制保護(hù)區(qū)安全巡查項(xiàng)目部全體成員堅(jiān)守崗位，加大巡查力度，采取“定人、定段、定時(shí)”加無人機(jī)智能化巡查相結(jié)合的管理模式，對沿線施工項(xiàng)目進(jìn)行全天候監(jiān)管，重點(diǎn)加強(qiáng)客流密集區(qū)域及關(guān)鍵設(shè)施的安全檢查，為市民節(jié)日出行提供堅(jiān)實(shí)保障。

03　廣西南寧軌道交通3、5號(hào)線地鐵保護(hù)區(qū)安全巡查、運(yùn)營監(jiān)測項(xiàng)目

　　在南寧軌道交通智能巡查項(xiàng)目中，城勘七院南寧分院聯(lián)合智慧工程院構(gòu)建“無人機(jī)+AI”立體防控體系。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用無人機(jī)巡查與AI智能識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的方式，精準(zhǔn)識(shí)別出保護(hù)區(qū)內(nèi)樁基設(shè)備、勘察鉆機(jī)、挖掘機(jī)等高危機(jī)械和違規(guī)施工行為，隱患識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。

　　在該項(xiàng)目中，智慧工程院組建專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目高質(zhì)量實(shí)施提供智能化支撐，為南寧地鐵保護(hù)區(qū)筑起一道高效、精準(zhǔn)的安全防線，以科技的力量守護(hù)著軌道交通安全。

04　山東煙臺(tái)南站綜合交通樞紐工程第三方監(jiān)測項(xiàng)目

　　作為煙臺(tái)市重點(diǎn)工程—煙臺(tái)南站智慧化綜合交通樞紐項(xiàng)目的第三方監(jiān)測與測量單位，城勘五院濟(jì)南分院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全員在“五一”期間駐守一線，對每一處技術(shù)參數(shù)、每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行毫米級(jí)精度的細(xì)致核查；項(xiàng)目全體人員實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)機(jī)制，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋，用晝夜不息的堅(jiān)守為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航，讓“勞動(dòng)最光榮”的奮斗底色在施工現(xiàn)場閃爍光芒。

05　浙江杭州地鐵10號(hào)線二期工程第三方監(jiān)測項(xiàng)目

　　“五一”假期，杭州地鐵10號(hào)線二期的監(jiān)測工作仍在緊張而有序的開展，城勘五院杭州分院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的技術(shù)員們堅(jiān)守崗位、履職盡責(zé)，他們手持水準(zhǔn)儀、全站儀，穿梭在城市道路之間，對地鐵車站的主體基坑、周邊重要的建（構(gòu)）筑物進(jìn)行細(xì)致入微的監(jiān)測，確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，為杭州地鐵10號(hào)線的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。